Станом на 22 липня 2026 року захід суден до українських морських портів тимчасово призупинився через безпекову ситуацію. Як повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький, держава зі свого боку не обмежувала судноплавство — рішення ухвалили саме судновласники. Уряд працює над заходами для забезпечення стабільності експорту та розглядає пропозиції, після чого вони будуть комунікуватись.
Підтверджені наслідки та хроніка
Ще 21 липня до портів заходили чотири-п’ять суден, тож зупинка стала різкою зміною в роботі коридору. У відповідь міністр закликав виробників не поспішати з продажем продукції без нагальної потреби, зазначивши, що місць для зберігання достатньо і прогнозований обсяг ярих культур можна розмістити. Водночас Висоцький підкреслив, що ситуація доволі динамічна і зарано оцінювати довгострокові наслідки для експорту.
Атаки на судна та реакція операторів
Передували зупинці удари по цивільних суднах: 17 липня постраждало судно під прапором Маршаллових Островів в Одеській області, 19 липня біля Одеси загинули 10 осіб на Golden Leo (прапор Гвінеї-Бісау), 20 липня уражений танкер Gas Lisbon під ліберійським прапором за 20 морських миль від румунського узбережжя, а вночі проти 22 липня безпілотник вдарив по балкеру Golden Rose. Минулого тижня Kernel Holding зупинив роботу в головному порту, а 21 липня Maersk призупинила обслуговування через Чорноморський рибний порт. Від початку роботи коридору через українські порти перевезли понад 197 млн тонн вантажів, із яких 117 млн тонн — зерно.
